Opel Zafira

Het brandrisico in de kachel van de Zafira B

De ventilator van de kachel heeft bij een Zafira B met handbediende airco of verwarming een weerstandsblok dat de lagere standen regelt. Dat blok wordt gekoeld door de luchtstroom en heeft een thermische zekering. Gaat de weerstand stuk, dan werkt de ventilator alleen nog op de hoogste stand. Een deel van de eigenaren liet daarna een goedkope vervanger zonder die zekering monteren, of liet de zekering overbruggen. Juist bij zulke auto's kan het blok oververhit raken en kan de stekker smelten.

In Groot-Brittannië leidde dat tot meer dan 100 gemelde autobranden. Vauxhall riep eind 2015 de Zafira B terug en in mei 2016 opnieuw, nu voor 234.938 auto's. De weerstand werd vervangen door een versie met een wassmeltzekering, de ventilatormotor werd vernieuwd en er kwam een nieuwe afdichting onder de voorruit tegen binnendringend water. In Nederland registreerde de RDW kleinere acties: in 2015 voor een weerstand die oververhit kan raken en in 2019 voor een stekkerpen van de weerstand die kan smelten. Laat bij iedere Zafira B controleren welke weerstand erin zit en of de stekker verkleurd is.

Zafira B: veel ruimte voor weinig geld

De Zafira B deelt zijn techniek met de Astra H, en daarmee ook diens kwalen. De 1.6 Twinport heeft bobines die voortijdig uitvallen en een oliedrukschakelaar die lekt. Bij de 1.8 lekt de pakking van de oliekoeler, en bij de 2.2 Direct rekt de distributieketting. Van de diesels gaan bij de 1.7 en de 1.9 CDTI de dynamo's stuk, en de 1.9 heeft problemen met de wervelkleppen in het inlaatspruitstuk.

In het TÜV-rapport keuren de keurmeesters vaak veren en remschijven af, en ook olieverlies, roestende uitlaten en verlichting komen vaak voor. De ADAC-pechstatistiek geeft de Zafira B een resultaat onder het gemiddelde. Kleinere, bekende storingen zijn een uitvallende stuurkolommodule, waardoor claxon of stuurwielknoppen niet werken, en een ABS-regeleenheid met foutcode C0131. De zesversnellingsbak M32 kan lagerschade krijgen.

Op de Duitse occasionmarkt beginnen de prijzen volgens gebrauchtwagenberater.de rond € 1.500. Bij zo'n bedrag is een vervangen ketting, dynamo of versnellingsbak al snel meer dan de halve waarde van de auto. Een Zafira B met onderhoudsboekje, een 1.6 of 1.8 benzinemotor en een droog motorblok is bij deze prijzen de verstandigste koop.

Zafira Tourer: moderner, niet zorgelozer

De Zafira Tourer kwam eind 2011 en is gebaseerd op de Astra J. Hij is langer en ruimer, en kreeg in 2016 een facelift waarbij de toevoeging Tourer verdween. In Nederland werd hij tot 2019 verkocht. Bij de 1.4 Turbo kan de distributieketting voortijdig rekken. Hetzelfde geldt voor de 1.6 CDTI. Gebrauchtwagenberater.de noemt de 1.8 zonder turbo en de 1.6 SIDI Turbo als de betrouwbaardere keuzes, en raadt een benzineversie van na de facelift aan.

De 1.6 en 2.0 CDTI van 2012 tot 2016 kregen na de Duitse onderzoeken naar de uitstoot een software-update. Verder zijn de koppeling, de koelwaterpomp, stoelverwarming en een navigatiesysteem dat vastloopt bekende punten. De ADAC zet Zafira's met een eerste toelating in 2015 bij de modellen met de meeste pech in hun klasse, met dynamo en turbo als opvallende oorzaken.

Terugroepacties die u bij de RDW kunt nagaan

Voor de Tourer staan meerdere acties in het Nederlandse register. Bij ruim 4.000 Opels, onder meer Zafira Tourers uit 2011 tot 2015, werkte de wegrijhulp op een helling niet goed. Voor ongeveer 1.000 Tourers waren de gaten voor de dakdragerbevestiging in de dakrails te ruim geboord. En eind 2023 volgde een actie voor de bestuurdersairbag, waarvan de behuizing van het opblaassysteem kan barsten. In het register vallen daar Tourers van 2011 tot en met 2016 onder.

De aardgasversies hebben eigen acties gehad, voor onderdelen van de tankvulklep in 2014 en voor een afdichting die bij het tanken beschadigt in 2016. Bij Zafira's met een af fabriek gemonteerde lpg-installatie kon de gasleiding tegen de uitlaat komen. Het uitvoeren van een terugroepactie is gratis; vraag de verkoper om een uitdraai of bel een Opel-dealer met het kenteken.

Zafira A en de naam Zafira Life

De eerste Zafira, gebouwd van 1999 tot 2005, is inmiddels minstens 20 jaar oud. Hij introduceerde het Flex7-systeem, waarbij de derde zitrij zonder uitbouwen in de laadvloer verdwijnt. Bij deze leeftijd bepalen roest, de staat van de ophanging en een werkend stoelmechanisme de waarde meer dan de motor.

Wie in de RDW-gegevens zoekt, komt ook de namen ZAFIRA LIFE en VIVARO / ZAFIRA LIFE tegen. Dat is een ander voertuig: een busje op basis van de Vivaro, sinds 2019 technisch gelijk aan de Peugeot Traveller en Citroën SpaceTourer. De kwalen op deze pagina gelden daar niet voor.